Pourquoi la consommation de carburant a-t-elle augmenté après avoir changé la bougie d'allumage ?

En matière de ravitaillement, les Chinois ont toujours eu une mystérieuse méthode de calcul des coûts. Certains conducteurs novices ajoutent toujours 200 yuans à chaque fois qu'ils font le plein. Les anciens conducteurs savent qu'il est définitivement faux d'ajouter plus de carburant. Cela gaspillera non seulement du carburant, mais affectera également la voiture dans une certaine mesure. La consommation moyenne de carburant affichée sur l'instrument n'est pas précise pour certaines voitures et ne peut être utilisée que comme référence approximative de consommation de carburant. Avec les habitudes de ravitaillement ci-dessus, nous pouvons clairement sentir les changements dans la consommation de carburant de la voiture. Habituellement, lorsque la consommation de carburant augmente, nous faisons souvent un peu d'entretien. Les plus courantes consistent à nettoyer le circuit d'huile et à remplacer la bougie d'allumage. J'ai rencontré de nombreux propriétaires de voitures qui ont déclaré qu'après avoir réalisé ces deux projets, pourquoi la consommation de carburant n'a-t-elle pas diminué mais plutôt augmenté ?
Permettez-moi de parler de l'impact de l'ajout de deux cents à chaque fois à la voiture. Nous savons tous qu'en plus de servir à la combustion lors du fonctionnement du moteur, l'essence a aussi pour fonction de refroidir la pompe à huile. Si le volume d'huile est inférieur au niveau de la ligne d'induction pendant une longue période, la pompe à huile s'éteindra facilement. Eh bien, une fois que vous entrez dans un magasin 4S, cela coûte quelques centaines de yuans, ce qui n'est pas suffisant pour économiser votre argent pendant six mois. Il n'est pas bon d'en ajouter trop peu, et il n'est pas bon d'en ajouter trop. Surtout maintenant qu'il fait chaud et chaud, il est facile de faire déborder un réservoir d'huile lorsqu'il est plein. S'il y a une collision accidentelle et qu'une étincelle s'éteint, ce sera cool. Donc, la bonne façon est d'ajouter les trois quarts.
Parlons d'abord du problème de la bougie. Si vous remplacez la bougie d'allumage par le même modèle que la voiture d'origine, l'augmentation de la consommation de carburant n'a rien à voir avec la bougie d'allumage. Si la consommation de carburant augmente, il ne faut pas chercher le problème de bougie. Une mauvaise bougie d'allumage entraînera une énergie d'allumage insuffisante et une combustion incomplète, ce qui entraînera une augmentation de la consommation de carburant. S'il s'agit d'un problème de bougie, il va s'accompagner de vibration moteur, la vibration moteur va être plus importante qu'avant, et la puissance va aussi chuter.
Une fois que des dépôts de carbone excessifs s'accumulent, cela entraînera des problèmes tels que des performances réduites du véhicule, une puissance insuffisante, des vibrations du moteur, une augmentation soudaine de la consommation de carburant et des gaz d'échappement excessifs. On peut dire que le dépôt de carbone est inévitable, tant que la voiture commence à rouler, le dépôt de carbone s'est déjà formé, ce n'est que la différence entre plus et moins.
Comment changer mal la bougie ? Il est divisé en plusieurs types, tels que: résistance ordinaire cuivre nickelé, platine, iridium, double platine, double aiguille iridium, etc., et les performances de dissipation thermique de chaque matériau sont différentes. L'écartement des électrodes est également différent, la longueur de la bougie est également différente, la valeur calorifique est différente et la valeur de résistance est différente. La bougie doit être adaptée au moteur du modèle. Certaines bougies d'allumage ont la même taille que celle retirée de la voiture d'origine, mais elles ne sont pas nécessairement le modèle correspondant standard. Bien que certains d'entre eux puissent être utilisés différemment, l'effet est inconnu. C'est peut-être mieux, ou cela peut provoquer une combustion insuffisante et des impuretés tomber sur la bougie d'allumage.
Les circuits d'huile automobile comprennent généralement deux types : les circuits d'huile moteur et les circuits d'essence. Le circuit d'huile fait référence au chemin à l'intérieur du moteur où l'huile traverse la pompe à huile. La route à essence est également appelée système de carburant, qui fait référence au pipeline entre le réservoir de carburant de la voiture et la chambre de combustion du moteur. Le circuit d'huile mentionné ici fait référence à ce dernier, qui est le système d'alimentation en carburant de la voiture. Il comprend : filtre à carburant, pompe à essence, soupape de régulation de pression de carburant, conduite d'essence, réservoir de carbone, injecteur de carburant. Il existe deux possibilités d'augmentation de la consommation de carburant après le nettoyage, l'une n'est pas nettoyée à fond et l'autre est normale. Autrefois, certaines voitures faisaient nettoyer leur circuit d'huile et leur prise d'air. Après le nettoyage, ils ont éteint le moteur et installé d'autres choses, puis ils n'ont pas pu redémarrer la voiture. Par exemple, il y avait des dépôts de carbone uniformes sur tout le cercle de la vanne et elle pouvait être scellée très étroitement. Après le nettoyage, la moitié des cercles sont tombés et la moitié des cercles n'ont pas été lavés. La situation de secouer le feu. Par conséquent, s'il n'est pas nettoyé à fond, le moteur vibrera également, le fonctionnement ne sera pas stable et la gigue sera plus grande qu'avant qu'il n'ait été lavé.
S'il n'y a pas de vibrations et que le moteur tourne bien, seule la consommation de carburant augmente, ce qui est un phénomène normal. Tant que le calculateur moteur s'adapte à l'environnement sans dépôt de carbone après avoir parcouru quelques centaines de kilomètres, la consommation de carburant reviendra à la normale. Pourquoi est-ce? Parce qu'il y a un temps de correction de carburant, en supposant que l'injecteur de carburant a des dépôts de carbone, la quantité d'essence injectée en même temps sera moindre. L'ordinateur du moteur ajustera le temps d'injection de carburant, de sorte que le temps d'injection de carburant soit plus long et que le volume d'injection de carburant puisse répondre aux exigences. Si le dépôt de carbone est éliminé à ce moment, l'ordinateur du moteur n'a pas eu le temps d'ajuster le temps d'injection de carburant à la normale, et il y aura une injection de carburant excessive, entraînant une augmentation de la consommation de carburant. Après avoir parcouru une certaine distance, l'ordinateur s'ajustera automatiquement à la normale et la consommation de carburant diminuera également. Le kilométrage est d'environ quelques centaines de kilomètres, soit presque la distance d'un réservoir de carburant, et il peut être restauré en ajoutant un deuxième réservoir de carburant.