La voiture n'est pas facile à démarrer le matin en hiver, dois-je changer les bougies d'allumage ?

En hiver, la température est basse le matin, surtout au nord, bien plus basse qu'au sud. Si la puissance de la batterie n'est pas suffisante, il sera difficile de démarrer. Et s'il n'est pas bon de démarrer le matin, l'opportunité de changer la bougie d'allumage ne peut être connue que par l'inspection. S'il y a une frustration évidente lors de la conduite, des vibrations au ralenti ou lorsque les performances d'accélération du moteur diminuent, vous devez vérifier les bougies d'allumage, les bobines d'allumage et les capteurs d'oxygène à temps pour voir s'ils fonctionnent anormalement.
Il est difficile de démarrer par temps froid à partir de deux situations. La première est que lorsque la température est élevée, elle commencera à un moment donné. Au fur et à mesure que la température baisse, il deviendra progressivement difficile de démarrer. Il se peut que la capacité de la batterie diminue par temps froid. Peut.
Une autre situation est qu'il n'est pas facile de démarrer aux heures ordinaires, et il est encore plus difficile de démarrer en hiver. Il existe de nombreuses causes, telles que des bobines d'allumage et des bougies d'allumage médiocres, des capteurs liés à la commande par ordinateur du véhicule, des connexions lâches ou virtuelles des fiches de relais et la pression de carburant. Les anomalies, etc., déterminent d'abord si la pression de carburant est normale. Avant de démarrer, tournez le contacteur d'allumage sur la vitesse ON pendant 2 à 3 secondes, puis éteignez le contacteur d'allumage et effectuez plusieurs allers-retours. S'il peut démarrer en douceur, vérifiez le système de pression de carburant.
Par conséquent, il n'est pas facile de démarrer le matin en hiver. Tout d'abord, le problème de la batterie doit être exclu. La question de savoir si la bougie d'allumage doit être remplacée ne peut être jugée que par l'inspection réelle en fonction de l'état du véhicule.
La durée de vie des bougies Actuellement, il existe plusieurs types de bougies sur le marché, telles que l'alliage de nickel, le platine, l'iridium et l'iridium platine, et il existe différents cycles de remplacement selon leurs matériaux. D'une manière générale, les bougies d'allumage en alliage de nickel sont souvent utilisées dans certains modèles bas de gamme en raison de leur faible prix et leur durée de vie est d'environ 20,000 kilomètres. Avec les progrès de la technologie, les bougies d'allumage faites de matériaux tels que le platine et l'iridium sont devenues populaires, et leur durée de vie est devenue plus longue, généralement d'environ 60,000 à 80,000 kilomètres.
Symptômes nécessitant un remplacement
Selon la question, quels symptômes les bougies d'allumage doivent-elles être remplacées ?
La bougie d'allumage ci-dessus est la bougie d'allumage qui fait que notre moteur accélère mal. Parce que l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage est trop grand, il ne peut pas fournir une énergie d'allumage stable, et parfois il peut même ne pas s'allumer, de sorte que notre voiture n'aura aucune linéarité lors de l'accélération. , Lorsque nous avons besoin de puissance, c'est comme si nous traînions des engrenages. La voiture est sujette au bégaiement. Ce genre de voiture n'accélère pas en douceur. S'il semble bégayer lors de l'accélération, la bougie d'allumage doit être remplacée.
Si vous constatez progressivement que votre voiture consomme de plus en plus de carburant et que la perte de puissance est relativement importante, elle n'a pas la sensation de douceur de conduite avant et elle a toujours l'impression que la voiture n'a aucune force lors de l'accélération, et elle aussi se sent faible en montée. Il est difficile de monter. Dans le cas d'une voiture comme celle-ci, nous pouvons également considérer si la bougie d'allumage doit être remplacée.
Difficulté de démarrage à froid
Quand il fait froid, nous démarrons la voiture le matin et avons du mal à démarrer. A ce moment là, on peut aussi envisager de vérifier si l'entrefer de la bougie est trop grand et si l'énergie d'allumage est faible, pour que notre voiture froide ne puisse pas enflammer notre mélange.
Agitation au ralenti du moteur
Lorsque notre moteur tourne au ralenti, parce que l'énergie d'allumage est relativement faible, l'écartement de la bougie est trop grand et d'autres problèmes entraîneront une baisse de la douceur du moteur, ce qui fera beaucoup vibrer notre moteur au ralenti. Dans ce cas, nous devons également vérifier si la bougie d'allumage doit être remplacée.