Introduire les connaissances de maintenance des bougies d'allumage automobiles

1. La bougie est gravement brûlée. La pointe de la bougie est cicatrisée, endommagée ou l'électrode est fondue ou ablatée.
(1) L'électrode est fondue et l'isolant est blanc. Cela indique que la température dans la chambre de combustion est trop élevée. Cela peut être causé par un dépôt excessif de carbone dans la chambre de combustion, ce qui entraîne une surchauffe de la soupape d'échappement ou un mauvais fonctionnement du dispositif de refroidissement, ou la bougie n'est pas serrée selon le couple spécifié.
(2) L'électrode devient ronde et l'isolant est marqué. Cela indique que le moteur s'allume tôt, ce qui peut être dû à un allumage ou à une utilisation prématurés. Raisons de la faible qualité de l'essence et du pouvoir calorifique élevé de la bougie d'allumage ;
(3) Le haut de l'isolant est cassé. La combustion par détonation est la principale cause de rupture d'isolant. Le temps d'allumage est trop tôt et la qualité de l'essence est basse Si la température dans la chambre de combustion est trop élevée, le moteur peut cogner et brûler.
(4) Le haut de l'isolateur a des rayures grises et noires. Cette bande indique que la bougie a fui et doit être remplacée par une neuve.
2. La bougie a des dépôts. Parfois, il y aura des dépôts entre le haut de l'isolant de la bougie et l'électrode.
(1) Dépôts huileux. Les dépôts huileux sur la bougie d'allumage indiquent que l'huile de lubrification pénètre dans la chambre de combustion. S'il n'y a que des bougies individuelles, le joint d'huile de la tige de soupape peut être endommagé. Si la bougie de chaque cylindre est collée avec ce dépôt, cela indique que le cylindre perd de l'huile. Vérifiez si le filtre à air et le dispositif de ventilation sont obstrués.
(2) Dépôts noirs. Il y a des dépôts noirs sur l'électrode de la bougie et à l'intérieur, indiquant que le mélange est trop épais, ce qui peut augmenter la vitesse de fonctionnement du moteur et durer des minutes, puis brûler une couche de suie noire sur l'électrode.