Comment vérifier l'état de la bougie d'allumage ?

En plus du test d'allumage scellé avec des instruments spéciaux, l'état technique de la bougie d'allumage peut également être vérifié par les méthodes suivantes.
(1) Méthode d'inspection sur véhicule
un. Méthode de toucher : Démarrez le moteur, laissez-le tourner au ralenti et touchez la partie en céramique isolante de la bougie avec vos mains. Si la température monte très haut et rapidement, cela indique que la bougie est normale, sinon elle est anormale.
b. Méthode de court-circuit: Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti, puis utilisez un tournevis pour court-circuiter la bougie cylindre par cylindre, écoutez les changements de régime et de son du moteur, si la vitesse et le son changent de manière évidente, il indique que la bougie est normale, sinon elle est anormale.
c. Méthode Flashover : Dévissez la bougie d'allumage, placez-la sur le bloc-cylindres et testez le feu avec une ligne à haute tension. S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est faible, cela signifie que la bougie fuit ou ne fonctionne pas.
(2) Méthode d'appréciation
Retirez la bougie d'allumage et observez, si elle est brun rougeâtre ou rouillée, cela indique que la bougie d'allumage est normale ; s'il est huileux, cela indique que l'écartement de la bougie est déséquilibré ou que l'alimentation en huile est trop importante, la ligne haute tension est court-circuitée ou déconnectée; s'il est noir fumé, cela indique que le type chaud et froid de la bougie est incorrect. Ou le mélange de gaz est épais et l'huile moteur coule ; s'il y a du dépôt entre le haut et l'électrode, quand c'est du dépôt huileux, cela signifie que le cylindre soufflant de l'huile moteur n'a rien à voir avec la bougie. Dans le cas de dépôts gris, ce sont les additifs dans l'essence qui recouvrent les électrodes et provoquent des ratés d'allumage ; si l'ablation est grave, comme des cicatrices sur le dessus, des fissures noires et la fonte des électrodes, cela indique que la bougie d'allumage est endommagée.