1. En quoi les bougies d’allumage Iridium diffèrent-elles des bougies d’allumage ordinaires ?
La plupart des bougies d'allumage sont des bougies à noyau de cuivre, ce qui signifie qu'elles ont un noyau en cuivre. Les bougies d'allumage classiques ont une électrode centrale en cuivre avec un revêtement en alliage de nickel sur la surface.
D'autre part, les bougies d'allumage en iridium ont une pointe en iridium sur l'électrode centrale. Les bougies d'allumage à double iridium ont également un revêtement sur l'électrode de masse.
L'incrustation d'électrode en iridium est plus durable et a un point de fusion plus élevé, ce qui contribue à prolonger la durée de vie de la bougie d'allumage. Elles offrent également de meilleures performances et une meilleure efficacité énergétique que les bougies d'allumage ordinaires.
De plus, alors que les bougies d'allumage conventionnelles ou en cuivre ont une durée de vie de 20 000 à 30 000 kilomètres, les bougies d'allumage en iridium peuvent durer 100 000 kilomètres ou plus avant de devoir être remplacées.
2. Quels autres matériaux sont utilisés dans les bougies d’allumage ?
Les bougies ordinaires ont généralement une électrode centrale à noyau de cuivre avec différents revêtements métalliques pour éviter l'usure.
Les moteurs modernes ayant des taux de compression plus élevés, des bougies d'allumage en cuivre (électrodes en alliage de nickel) sont souvent installées en tant qu'équipement d'origine, mais cette bougie d'allumage traditionnelle a un point de fusion bas et s'use rapidement.
Les bougies d'allumage en platine sont également courantes. Le platine est plus dur que les alliages de cuivre ou de nickel, ce qui contribue à réduire l'usure des bougies d'allumage causée par la haute tension.
Il existe deux versions de bougies d'allumage en platine : simple platine et double platine.
Les bougies d'allumage simples en platine ont un revêtement en platine uniquement sur l'électrode centrale. Les bougies d'allumage doubles en platine ont un disque de platine sur les électrodes de masse et centrales.
Les bougies d'allumage double platine (et les bougies d'allumage double iridium) sont généralement recommandées pour les systèmes d'allumage à distributeur d'étincelles usagées.
3. Quelle est la différence entre les bougies en iridium et en platine ?
L'iridium est six fois plus dur et huit fois plus résistant que le platine. Il a également un point de fusion supérieur de 700 degrés F à celui du platine. En conséquence, les bougies d'allumage en iridium durent 25 % plus longtemps (jusqu'à 120 000 miles) que les bougies d'allumage en platine (jusqu'à 100 000 miles).
Les bougies d'allumage en iridium sont dotées d'électrodes plus fines qui produisent une étincelle plus focalisée. Par conséquent, elles produisent une flamme de meilleure qualité et brûlent plus efficacement que les bougies d'allumage en platine.
Cependant, l’iridium étant un métal plus rare et plus précieux que le platine, ces bouchons sont plus chers.
4. Quel est le meilleur matériau de bougie d’allumage pour mon véhicule ?
Idéalement, vous devriez vérifier votre manuel du propriétaire pour déterminer le type de bougie d'allumage recommandé.
Consultez un mécanicien professionnel ou un expert en allumage pour déterminer si vous pouvez passer aux bougies d'allumage en iridium. Vous pouvez également choisir des bougies d’allumage doubles en iridium.
Les fabricants tels que NGK, Denso, Champion ou Autolite proposent une variété de technologies. Par exemple, vous pouvez choisir une bougie NGK iridium plus spécialisée, comme l'Iridium IX ou la Laser Iridium, pour un allumage supérieur et de meilleures performances.
